একটি একটি করে
একটি ভাড়ার কাউন্টারে সারাদিনে যা যা হয়, আর তার মধ্যে সফটওয়্যারটি কোথায়
এই পাতার কিছুই পরিকল্পনা বা অর্ধেক কাজ নয়। যে লাইনটি এখানে আছে, সেটি আজ কাজ করে — আর যা নেই, তা বাদ না দিয়ে নিচে লিখে দেওয়া হয়েছে।
কাউন্টারে
ওয়াক-ইনের কাজটাই দ্রুত হতে হবে। বাকি সব দশ সেকেন্ড অপেক্ষা করতে পারে, এটি পারে না।
ওয়াক-ইন থেকে চাবি, এক স্ক্রিনেই
আগে ফোন নম্বর: পুরোনো গ্রাহক হলে তার শেষ তিনটি বুকিং, বকেয়ার ইতিহাস আর কোনো ক্ষতির নোট একটি ইনডেক্সড কুয়েরিতেই স্ক্রিনে চলে আসে। সময়ের চিপ — ৩ ঘণ্টা, ৬ ঘণ্টা, ১ দিন, ৩ দিন, ১ সপ্তাহ — আর যিনি শাটার নামানোর আগেই বাইক ফেরত দেবেন তাঁর জন্য “আজ বন্ধের সময় পর্যন্ত”। অগ্রিম আর জামানত দুটি আলাদা ঘর, কখনোই একটি সংখ্যা নয়।
ভাড়ার ধাপ, একটিমাত্র জায়গায়
কাস্টম দর, তারপর মাসিক, সাপ্তাহিক, দৈনিক, আধাবেলা, ঘণ্টা — এই ক্রমেই বসানো হয়, পয়সার পূর্ণসংখ্যায়, আপনার টাকার ধারেকাছে কোনো দশমিক ভগ্নাংশ ছাড়াই। “এক দিন” মানে চব্বিশ ঘণ্টা নাকি “বন্ধের সময় পর্যন্ত”, সেটি আপনার কোম্পানির সেটিং — সফটওয়্যারের অনুমান নয়।
দেরির ফি — ছাড়ের সময় আছে, সিলিংও আছে
কত মিনিট ছাড় আর কীভাবে রাউন্ড হবে সেটি আপনি ঠিক করেন, আর ফি এক দিনের ভাড়ার বেশি ওঠে না। দেরির ফি রাখা হয় বাইকটা ফেরত আনার জন্য, লাইনে দাঁড়ানো পরের গ্রাহকের সামনে হেরে যাওয়া তর্ক শুরু করার জন্য নয়।
হস্তান্তর, বেরোনোর সময় আর ফেরার সময়
ওডোমিটার, তেলের পরিমাণ, হেলমেট ও অন্যান্য জিনিস, ক্ষতির ছবি, আর এনআইডি জমা নেওয়া ও ফেরত দেওয়া। নেট না থাকলে কাজগুলো ফোনেই জমা থাকে এবং যে ক্রমে ঘটেছে সেই ক্রমেই যায় — তাই খসড়া বুকিং, তার হস্তান্তর আর তার পেমেন্ট কখনো উল্টো ক্রমে পৌঁছাতে পারে না।
টাকা
প্রতিটি অঙ্ক পয়সার পূর্ণসংখ্যা। এই পণ্যের কোনো টাকার পথে কোথাও দশমিক ভগ্নাংশ নেই।
ছয় রকমের পেমেন্ট এন্ট্রি, প্রতিটির চিহ্ন বাঁধা
অগ্রিম, ভাড়া, জামানত, ফেরত, দেরির ফি, ক্ষতিপূরণ। কোন এন্ট্রির চিহ্ন কী হবে তা ডেটাবেসেই বাঁধা, ভুল চিহ্নের এন্ট্রি ঢোকেই না। প্রতিটি এন্ট্রির সাথে একটি আইডি যায় — তাই মরা ২জি-তে স্টাফ দুইবার চাপ দিলেও এন্ট্রি হয় একটাই।
এমন বকেয়া, যা নিয়ে গ্রাহকের সাথে কথা বলা যায়
বকেয়ার তালিকায় থাকে কত টাকা, কবে থেকে, আর কোন বুকিংয়ের বিপরীতে — পুরোনোটা যেন চাপা না পড়ে সেভাবে সাজানো। অঙ্কটা এন্ট্রি থেকে বেরিয়ে আসে, কেউ টাইপ করে না; এজন্যই এটি ক্যাশ বাক্সের সাথে মেলে।
জমা থাকা জামানত, আর ফেরত দেওয়া জামানত
জমা থাকা জামানতের নিজস্ব তালিকা, নিজস্ব মোট। ফেরত দেওয়াও আর দশটা এন্ট্রির মতোই একটি এন্ট্রি এবং তালিকাতেই দেখা যায়। ভাড়ার সাথে চুপচাপ কাটাকাটি করা হয় না — এই একটি হিসাবি ভুল ঠেকানোর জন্যই পণ্যটি আছে।
ভোর ৫টার টেলিগ্রাম ডাইজেস্ট
গতকালের আদায়, এখনো কত বকেয়া, আজ কোন গাড়ি ফেরত আসার কথা, আর কোন কাগজের মেয়াদ চৌদ্দ দিনের মধ্যে শেষ হচ্ছে। সব এক মেসেজে, বলার কিছু না থাকলে একেবারেই পাঠানো হয় না, আর যায় আপনার নিজের টেলিগ্রামে।
দোকানের বাকিটা
যেগুলো সপ্তাহে একবার ছোঁয়া হয়, আর যেটি একজন সার্জেন্ট এই সফটওয়্যারের নাম না জেনেই পড়ে ফেলেন।
গাড়ি আর তার কাগজপত্র
প্রতিটি বাইক বা গাড়ির সাথে থাকে রেজিস্ট্রেশন, ফিটনেস, ট্যাক্স টোকেন আর ইন্স্যুরেন্সের তারিখ। কোনোটির মেয়াদ শেষ হওয়ার চৌদ্দ দিন আগে ডাইজেস্ট মনে করিয়ে দেয় — অন্য কারও কাউন্টারে কাজ সারতে মোটামুটি ততটা সময়ই লাগে।
কাগজের কিউআর পাতা
গাড়ির গায়ের স্টিকার একটি পাতা খোলে, যেখানে ওই একটিমাত্র গাড়ির কাগজ আর তার মেয়াদ দেখা যায়। লগইন নেই, ভাড়ার হার নেই, গ্রাহকের নাম নেই, আর কিছুই নেই। এই প্ল্যাটফর্মের একমাত্র পাতা যেটি এমন কারও জন্য বানানো, যিনি এর নামও শোনেননি।
আপনার নিজের গ্রাহক-পাতা
yourname.rentnride.app ঠিকানায় একটি পাতা, তাতে আপনার গাড়ি, আপনার ছবি আর আপনার ভাড়া। দর্শক একটি বাইকে চাপ দিলে হোয়াটসঅ্যাপ খোলে, গাড়ি আর তারিখ আগে থেকেই লেখা। বার্তাটি আপনার ফোনে আসে, উত্তর দেন একজন মানুষ।
স্টাফ, ডিভাইস আর কে কী করল তার হিসাব
স্টাফ ঢোকেন ফোন নম্বর আর পিন দিয়ে, আপনার জোড়া লাগানো ডিভাইসে। সেশন ছোট, আর প্রতিটি ডিভাইসের জন্য আলাদা করে নবায়ন হয়। টাকা বা বুকিং নড়ে এমন প্রতিটি কাজের সাথে কে করল তা লেখা থাকে — সেশন থেকে নেওয়া, স্ক্রিন যা পাঠায় তা থেকে নয়। পিন সল্টসহ হ্যাশ করে রাখা হয়, আর কোনো লগে কখনো লেখা হয় না।
ভাষা, সময় আর টাকা — একবারেই ঠিক করা
প্রথম স্ক্রিন থেকেই বাংলা ও ইংরেজি, কোম্পানি অনুযায়ী, স্টাফ চাইলে নিজের জন্য বদলে নেন। প্রতিটি সময় এশিয়া/ঢাকা, একটিমাত্র মডিউল থেকে — তাই মধ্যরাত বা মাসের সীমা পেরোনো বুকিং সেই দিনেই পড়ে, যেদিন দোকানের সবাই মনে করে এটি পড়া উচিত।
দুইটি জায়গা, একটাই পণ্য
ওয়েব কনসোল যেকোনো ফোনের ব্রাউজারে চলে আর হোম স্ক্রিনে বসানো যায় — শুরু করার জন্য এটিই। ফ্লাটার অ্যাপটি সেই কাউন্টারের জন্য, যেখানে ক্যামেরা আর অফলাইন সারি একেবারে নিজের ফোনের মতো লাগা দরকার। দুটোই স্টাফের হাতিয়ার; কোনোটিই আপনার গ্রাহকের জন্য নয়।
আর যা এটি করে না
ওয়েবে কোনো টাকা নেওয়া হয় না, বাইকে অবস্থান জানানোর কিছু নেই, গ্রাহকের জন্য খালি-গাড়ির প্রকাশ্য ক্যালেন্ডার নেই, বিমা নেই, এসএমএস নেই, আর এখনো নিজে নিজে সাইন-আপও নেই। প্রতিটির কারণসহ পুরোটা হোম পাতায় লেখা আছে।